Perencanaan perkerasan lentur metode Bina Marga pada ruas jalan Seputih Surabaya – Sadewa di sta 0+000 - 1+000 Kecamatan Seputih Surabaya Kabupaten Lampung Tengah

Abstract

Dalam merencanakan perkerasan lentur jalan, perlu diperhitungkan tingkat pertumbuhan
lalu lintas, dan faktor-faktor yang dapat mempengaruhi tingkat pertumbuhan ekonomi dan
sosial. Secara umum hal ini dapat diartikan bahwa dalam merencanakan perkerasan lentur,
tingkat volume lalu lintas dapat dijadikan indikator pada tingkat kesejahteraan masyarakat.
Sebagian besar penduduk di kecamatan Seputih Surabaya adalah petani dan peternak sapi,
kerena itu jalan merupakan sarana yang sangat dibutuhkan oleh masyarakat sebagai sarana
pendukung profesi mereka. Minimnya drainase pada jalan Seputih Surabaya menyebabkan
terjadinya kerusakan pada jalan sebelum umur rencana. Ada pun dari faktor kendaraan,
secarah garis besar muatan dari truk/pick up yang melintasi Jalan Seputih Surabaya melebihi
batas maksimum muatan kendaraan, yang mengakibatkan jalan mudah rusak. Pada
perencanaan perkerasan lentur di ruas Seputih Surabaya ini menggunakan perkerasan lentur
metode analisa komponen Bina Marga dengan umur rencana 5 tahun dengan susunan
perkerasannya yaitu : panjang jalan = 1000 meter, lebar jalan = 4,5 meter, ketebalan lapisan
permukaan AC-WC (D1) = 4 CM, ketebalan lapisan antara AC-BC (D2) = 6 CM, ketebalan
lapisan pondasi atas Base A (D3) = 15 CM, dan ketebalan pondasi bawah (D4) = 20 CM
(Variatif). Jalan Seputih Surabaya Kecamatan Seputih Surabaya Kabupaten Lampung
Tengah termasuk klasifikasi jalan Provinsi, adapun material lapisan perkerasan jalan adalah
sebagai berikut: lapisan permukaan (D1) adalah Laston AC-WC, lapisan pondasi atas (D2)
adalah Laston AC-BC, lapisan pondasi Antara, lapisan pondasi bawah (D3) adalah Base A.
Perencanaan lapisan perkerasan pondasi bawah (D3) telah layak untuk direncanakan.